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商品訊息功能
商品訊息描述
桂格公司130餘年來不斷致力於保留燕麥中珍貴的水溶性纖維，
桂格即沖即食大燕麥片是以獨創的生產技術，
將整顆燕麥不經切割碾壓製成，完整保留燕麥的營養精華，是攝取水溶性纖維的最佳來源。
桂格即沖即食燕麥片，麥片變大，口感更好了，吃起來香滑順口，又有濃濃的天然麥香。
沖調方式
功效建議攝取量：
→配合護心計畫，推出一包37.5G隨身包，一天兩包，即可滿足每日功效建議攝取量75G，份量替您算得剛剛好
→桂格大燕麥片是唯一獲得國家健康雙認證的大燕麥片，一榮獲調節血脂功能認證，二榮獲不易形成體脂肪功能認證
→桂格精選優質品種&戰利品#29141;麥粒，不經切割整粒碾壓，完整保留了燕麥珍貴的水溶性纖維
→即沖即食，燕麥片口感細緻綿密，最適合全家人食用
→可隨個人喜好加入牛奶、糖做成甜麥片，或加入適量的鹽及煮熟的肉類，做成鹹麥片，同樣可口。
商品訊息特點
品名：【桂格】大燕麥片隨身包(37.5g*14入)
內容物：全粒大燕麥片及香草香料
淨重/容量：37.5g*14入
製造廠商或國內負責廠商資訊
名稱：佳格食品股份有限公司
電話：0800-006600
地址：台北市仁愛路三段136號5樓
原產地(國)：台灣
以消費者收受日起算，至少距有效日期前_75_日以上(有效日期1年)
食品業者登錄字號：A-122102473-00000-9
產品是否投保產品責任險：701040325703200022
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中9日電）寒流來襲，冷氣團南下，氣溫驟降，台中市消防局提醒，天氣寒冷使用燃氣熱水器，仍應注意保持環境通風，勿緊閉門窗，以避免一氧化碳中毒危害。
台中市消防局表示，去年1月，台中市發生數起一氧化碳中毒案件，多是在天氣初放晴時，原因是民眾在低溫時為阻隔寒風而緊閉門窗，但因天冷未盥洗，待放晴後使用熱水器洗澡，卻忘記開窗，導致室內環境通風不良，引發一氧化碳中毒。
消防局表示，一氧化碳無色、無味，中毒後的癥狀不易被察覺，且常被誤判為「感冒」或「食物中毒」而延誤就醫，民眾應提高警覺。
消防局建議，如家中同時有多人出現類似癥狀，如疲倦、頭暈、噁心、嘔吐、胸痛及四肢無力等，就應警覺是否為一氧化碳中毒，如家中燃氣熱水器仍在使用，應先關閉，並開啟門窗通風；當身體嚴重不適時，請儘速離開室內至通風良好的室外環境，再撥打119求救。
消防局呼籲，民眾可自行檢視家中熱水器安裝位置是否安全，家中安裝熱水器應確實遵守「五要」原則，才能免於一氧化碳中毒危險：要保持環境的「通風」、要選擇合格的「標示」、要使用正確的「型式」、要注意安全的「安裝」及要注意平時的「檢修」。1060209
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達美航空昨發表聲明，宣布今年五月起取消往返台北與東京成田班機，退出台灣市場。民航局空運組組長韓振華上午證實這項消息。這是繼威航、興航，台北─東京航線八個月內第三家航空業者停飛。學者說，「這只是開始，傳統航空用策略聯盟共享班號的狀況將愈來愈普遍。」
不只停飛台北─東京航線，日本媒體報導，去年起達美航空已從成田機場撤掉五條航線，包括紐約、洛杉磯、明尼亞波利斯、曼谷及關西機場。
達美在聲明中指出，旅客可透過天合聯盟航空夥伴的華航、大韓航空繼續使用服務。達美說，現在每天有兩個由仁川出發的達美營運航班，並將於今年夏季新增一個航班。
達美航空昨透過公關公司發布聲明指出，達美重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡，最後一班自成田機場起飛的班機日期為五月廿三日，最後一班由台灣起飛的班機日期為五月廿四日，在台辦公室將隨之裁撤。
東京羽田機場國際航線增班後，與全日空合作的聯合航空分配到五班、與日航合作的美國航空去年各分配到三班往返美北的班機額度，全日空更在十月新開羽田飛紐約航線，沒有日系公司合作的達美只分到兩班，競爭力大減，二○一四年到二○一五年的太平洋航線收益已下滑一成三，今年再砍東京成田─台北航線。
日媒分析，達美很可能把重心移到首爾機場。
長榮大學航運管理系副教授黃泰林表示，開放天空後飛東京的班次很多，達美乘載東京轉機到美國，競爭力不如直飛美國的航空公司。這只是開始，現在策略聯盟普遍，「若自己飛成本高，由聯盟的航空公司提供服務是趨勢。」
台日航班密集 影響不大
雄獅旅遊表示，已接獲達美航空停飛通知，目前僅有自由行旅客購買達美航空飛東京或轉赴美國航線，占比很少，不到百分之一，影響不大。
業者分析，達美航空不是無預警停飛，也協助後續旅客簽轉，加上台日航班密集，對旅客衝擊不大；至於台美航線，仍有華航、長榮、聯合航空等直飛航班，旅客選擇仍多。
旅遊業者認為，廉價航空台北東京航線競爭激烈，達美一天只一班次，且票價失去競爭力，不堪衝擊。
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