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商品訊息描述









桂格公司130餘年來不斷致力於保留燕麥中珍貴的水溶性纖維,

桂格即沖即食大燕麥片是以獨創的生產技術,

將整顆燕麥不經切割碾壓製成,完整保留燕麥的營養精華,是攝取水溶性纖維的最佳來源。

桂格即沖即食燕麥片,麥片變大,口感更好了,吃起來香滑順口,又有濃濃的天然麥香。



沖調方式

功效建議攝取量:

→配合護心計畫,推出一包37.5G隨身包,一天兩包,即可滿足每日功效建議攝取量75G,份量替您算得剛剛好

→桂格大燕麥片是唯一獲得國家健康雙認證的大燕麥片,一榮獲調節血脂功能認證,二榮獲不易形成體脂肪功能認證

→桂格精選優質品種&
戰利品#29141;麥粒,不經切割整粒碾壓,完整保留了燕麥珍貴的水溶性纖維

→即沖即食,燕麥片口感細緻綿密,最適合全家人食用

→可隨個人喜好加入牛奶、糖做成甜麥片,或加入適量的鹽及煮熟的肉類,做成鹹麥片,同樣可口。

商品訊息特點









品名:【桂格】大燕麥片隨身包(37.5g*14入)

內容物:全粒大燕麥片及香草香料

淨重/容量:37.5g*14入

製造廠商或國內負責廠商資訊
名稱:佳格食品股份有限公司
電話:0800-006600
地址:台北市仁愛路三段136號5樓
原產地(國):台灣
以消費者收受日起算,至少距有效日期前_75_日以上(有效日期1年)
食品業者登錄字號:A-122102473-00000-9
產品是否投保產品責任險:701040325703200022







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者趙麗妍台中9日電)寒流來襲,冷氣團南下,氣溫驟降,台中市消防局提醒,天氣寒冷使用燃氣熱水器,仍應注意保持環境通風,勿緊閉門窗,以避免一氧化碳中毒危害。

台中市消防局表示,去年1月,台中市發生數起一氧化碳中毒案件,多是在天氣初放晴時,原因是民眾在低溫時為阻隔寒風而緊閉門窗,但因天冷未盥洗,待放晴後使用熱水器洗澡,卻忘記開窗,導致室內環境通風不良,引發一氧化碳中毒。

消防局表示,一氧化碳無色、無味,中毒後的癥狀不易被察覺,且常被誤判為「感冒」或「食物中毒」而延誤就醫,民眾應提高警覺。

消防局建議,如家中同時有多人出現類似癥狀,如疲倦、頭暈、噁心、嘔吐、胸痛及四肢無力等,就應警覺是否為一氧化碳中毒,如家中燃氣熱水器仍在使用,應先關閉,並開啟門窗通風;當身體嚴重不適時,請儘速離開室內至通風良好的室外環境,再撥打119求救。

消防局呼籲,民眾可自行檢視家中熱水器安裝位置是否安全,家中安裝熱水器應確實遵守「五要」原則,才能免於一氧化碳中毒危險:要保持環境的「通風」、要選擇合格的「標示」、要使用正確的「型式」、要注意安全的「安裝」及要注意平時的「檢修」。1060209

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達美航空昨發表聲明,宣布今年五月起取消往返台北與東京成田班機,退出台灣市場。民航局空運組組長韓振華上午證實這項消息。這是繼威航、興航,台北─東京航線八個月內第三家航空業者停飛。學者說,「這只是開始,傳統航空用策略聯盟共享班號的狀況將愈來愈普遍。」

不只停飛台北─東京航線,日本媒體報導,去年起達美航空已從成田機場撤掉五條航線,包括紐約、洛杉磯、明尼亞波利斯、曼谷及關西機場。

達美在聲明中指出,旅客可透過天合聯盟航空夥伴的華航、大韓航空繼續使用服務。達美說,現在每天有兩個由仁川出發的達美營運航班,並將於今年夏季新增一個航班。

達美航空昨透過公關公司發布聲明指出,達美重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡,最後一班自成田機場起飛的班機日期為五月廿三日,最後一班由台灣起飛的班機日期為五月廿四日,在台辦公室將隨之裁撤。

東京羽田機場國際航線增班後,與全日空合作的聯合航空分配到五班、與日航合作的美國航空去年各分配到三班往返美北的班機額度,全日空更在十月新開羽田飛紐約航線,沒有日系公司合作的達美只分到兩班,競爭力大減,二○一四年到二○一五年的太平洋航線收益已下滑一成三,今年再砍東京成田─台北航線。

日媒分析,達美很可能把重心移到首爾機場。

長榮大學航運管理系副教授黃泰林表示,開放天空後飛東京的班次很多,達美乘載東京轉機到美國,競爭力不如直飛美國的航空公司。這只是開始,現在策略聯盟普遍,「若自己飛成本高,由聯盟的航空公司提供服務是趨勢。」

台日航班密集 影響不大

雄獅旅遊表示,已接獲達美航空停飛通知,目前僅有自由行旅客購買達美航空飛東京或轉赴美國航線,占比很少,不到百分之一,影響不大。

業者分析,達美航空不是無預警停飛,也協助後續旅客簽轉,加上台日航班密集,對旅客衝擊不大;至於台美航線,仍有華航、長榮、聯合航空等直飛航班,旅客選擇仍多。

旅遊業者認為,廉價航空台北東京航線競爭激烈,達美一天只一班次,且票價失去競爭力,不堪衝擊。

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